ایک ڈرائیو ان پیلیٹ ریک سسٹم میں ریک میں صرف ایک انٹری پوائنٹ ہوتا ہے۔ ایک فورک لفٹ ڈرائیور کھلنے میں چلا جاتا ہے اور ریک کے پچھلے حصے میں ریلوں پر سامان کے پیلیٹ رکھتا ہے۔ کارکنان پرانے پروڈکٹس کے اوپر نئی مصنوعات کا ڈھیر لگاتے ہیں۔
انوینٹری کھینچتے وقت، ڈرائیور سامنے کے قریب ترین اشیاء سے شروع کرتا ہے، جو حال ہی میں ذخیرہ شدہ ہیں۔
پیلیٹس کو ریلوں پر اس طرح لگایا جاتا ہے جتنا کہ فورک لفٹ کی سہولت کے لیے جا سکتے ہیں۔ وہ کئی pallets کو اونچا اسٹیک کر سکتے ہیں۔ چونکہ فورک لفٹ صرف ایک طرف سے ہی رسائی حاصل کر سکتی ہے، اس لیے یہ نظام سب سے پہلے ہٹائے جانے والے پیلیٹوں کو آخری جگہ پر رکھنے کی اجازت دیتا ہے۔
چونکہ صرف ایک طرف تک رسائی کے لیے خالی جگہوں کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے یہ طریقہ مصنوعات کو دیوار کے ساتھ یا ایک کونے میں ذخیرہ کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے سامان کی سخت پیکنگ کی اجازت ملتی ہے۔ محدود جگہ والے کولڈ اسٹوریج یونٹ اس ریکنگ سسٹم سے فائدہ اٹھاتے ہیں۔
تاہم، یہ تکنیک صرف وقت کے لحاظ سے حساس مصنوعات یا اسٹاک کی گردش کی ضرورت والی مصنوعات کے ساتھ اچھی طرح کام کرتی ہے۔ دوسری طرف، اگر مصنوعات کو تیزی سے گھمایا جائے تو یہ آخری میں/پہلی آؤٹ حکمت عملی کام کر سکتی ہے۔
دو طرفہ اندراج کے لیے، کچھ نظاموں میں دونوں طرف سے داخلے ہوتے ہیں۔ ڈرائیو ان پوائنٹس آپس میں منسلک نہیں ہوتے ہیں، اس کے بجائے دونوں سروں پر اندراجات ہوتے ہیں جو جڑتے ہیں۔
ڈرائیونگ کے ذریعے، ایک شہتیر مرکز اور رکاوٹوں کو سہارا دیتا ہے۔ یہ تکنیک دو افراد کو فورک لفٹ کے ساتھ تجارتی سامان تک رسائی کی اجازت دے کر پیلیٹس کی مقدار کو بڑھاتی ہے جو آپریٹرز بیک وقت کھینچ سکتے ہیں۔
یہ وہی ہے جو آپ کو ڈرائیو ان ریکنگ ڈیزائن کے تحفظات کے بارے میں جاننا چاہئے۔ اپنے گودام کے لیے ڈرائیو ان ریکنگ سسٹم کے ڈیزائن کے لیے مریکنگ سے رابطہ کریں۔
