ڈرائیو ان ریک بہت کم اقسام، بڑی مقدار میں اسٹوریج، اور پیلیٹ اسٹوریج کے لیے موزوں ہیں۔
نقصان یہ ہے کہ وہ فرسٹ ان فرسٹ آؤٹ نہیں ہو سکتے۔
پیلیٹ ریک کے مقابلے میں، ڈرائیو ان ریک تقریباً 80% کے گودام کے استعمال کی شرح حاصل کر سکتے ہیں، اور گودام کی جگہ کے استعمال کی شرح میں 30% سے زیادہ اضافہ کیا جا سکتا ہے، جس سے وہ ذخیرہ کرنے کے لیے سب سے زیادہ موثر ریک بن جاتے ہیں۔
سامان ریک کے ایک ہی طرف سے ذخیرہ اور بازیافت کیا جاتا ہے، اور پہلے ذخیرہ کیا جاتا ہے اور پھر بازیافت کیا جاتا ہے، اور بعد میں ذخیرہ کیا جاتا ہے اور پہلے ترتیب دیا جاتا ہے۔
چونکہ فورک لفٹوں کو سامان کو ذخیرہ کرنے اور بازیافت کرنے کے لیے ریک میں داخل ہونے کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے عام طور پر یہ سفارش کی جاتی ہے کہ یک طرفہ بازیافت کی گہرائی 7 کارگو اسپیس سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔
ڈرائیو اِن ریک سسٹم کا استحکام تمام قسم کے ریکوں میں نسبتاً کمزور ہے، اس لیے ریک بہت زیادہ نہیں ہونا چاہیے، عام طور پر 10m کے اندر۔ ذخیرہ کرنے کی عالمی لاگت کے حساب کتاب کے نقطہ نظر سے، ذخیرہ کرنے کی صلاحیت میں اضافے کے فوائد عموماً تین سال کے اندر سرمایہ کاری کی لاگت کو پورا کر سکتے ہیں۔
ڈرائیو اِن ریک اکثر گوداموں میں استعمال ہوتے ہیں جن میں ذخیرہ کرنے کی جگہ کی زیادہ لاگت ہوتی ہے جیسے کولڈ اسٹوریج، خوراک اور تمباکو۔
